抗磨液压油的运用


众多液压油品种中运用 广泛的是抗磨液压油，正因为被遍及运用，所以出产的厂家也多，商场出售的各种品牌各式各样，但品质

悬殊，良莠杂陈，选用需谨慎。
所谓抗磨液压油，依照ISO6743亦即GB/T7631.2液压油（液）商品分类规范所述：抗磨液压油，其商品符号HM，它是在一般液压油

HL的基础上，添加并改进抗磨性。使之可适用于有抗磨请求的液压体系。
一、反映抗磨液压油抗磨特性的技能目标

    能反映抗磨液压油抗磨特性的技能目标，在新版国家规范GB11118.1-2003中有明确规则：1）FZG齿轮实验机法，2）叶片泵

实验法，3）磨斑直径。其间，磨斑直径（四球机法）无论一般液压油（HL）、抗磨液压油（HM）仍是高压抗磨液压油（HM- 品

）均需测验，而测验结果都以“报告”标明。也就是说，此目标仅需实测值，并无规则值，即不受操控。因而只是根据磨斑直径来

判别油品抗磨或非抗磨，是不行的。关于抗磨液压油来说，齿轮机实验/失效级才是首要用于判别抗磨性能的方法和规范。别的，

新版规范规则，抗磨液压油和高压抗磨液压油还需经过叶片泵实验，而高压抗磨液压油则需经过双泵（叶片泵，柱塞泵）实验。 

细究抗磨液压油和高压抗磨液压油的区别在于：高压抗磨液压油与抗磨液压油的理化目标 相同，但在此基础上添加了丹尼森（

Denison）高压叶片泵（T5D 17.5MPa）和柱塞泵（P46 35MPa）台架实验，并需 满意HF-0标准。目前，在中国只有企标出产。
二、液压体系的压力区分与对应油选

1、液压体系的压力区分
体系压力：7.0MPa以下，体系温度：50℃以下为中低压场合，可运用一般液压油HL。
体系压力：7.0~14.0MPa, 体系温度：50℃或50~80℃时，为中高压场合，可运用抗磨液压油HM。
体系压力：14MPa以上，体系温度：80~100℃。应运用高压抗磨液压油。
2、抗磨液压油按给成分类
有灰型和无灰型；所谓有灰抗磨液压油一般称为“锌型”，又分红“高锌”和“低锌”两种，前者ZN%大于0.03%，后者ZN%小于

0.03%。有灰型的抗磨性好，别的一般。无灰型在抗银，铜部件腐蚀、水解稳定性、破乳化及过滤性方面与有灰型相比非常好，而

抗磨性一般。
3、准确运用抗磨液压油

 要选对油：有 要根据液压体系的规划参数、运转工况、环境温度等，挑选适宜的黏度等级。黏度偏大，会使运转体系压力降

和功率丢失添加，黏度过大则在寒季难发动。黏度偏小，泵的内走漏增大，容积功率下降。黏度过低体系压力下降，油温添加，磨

损添加易构成体系操控失灵。有 要要有杰出的润滑性，以确保体系的首要部件不被磨损，削减故障。（特别抗磨液压油请求更为

杰出）。与弹性密封件、涂料等非金属资料有杰出的适应性。不会发作金属腐蚀、涂料溶解、橡胶的过分胀大。杰出的抗泡沫性和

空气开释性。具有杰出的可过滤性。程度的清洗性。思考经济性，选对的，纷歧定要选 好的。
三、抗磨液压油的运用或运用
 随着液压技能迅速发展，液压油的标准将不断进行修订。首要体现在三个方面：
液压体系压力由本来的14.20MPa进步到17.35MPa，体系压力添加，功率增大，油泵的负荷越来越大，致使液压油的极压抗磨性需大

幅进步。
随着液压设备的高压、小型化和油液流速变大，使油品在油箱中的停留时间变短，油温增高；从55℃进步到80℃，促使油品要有非

常好的热氧化安定性，一起，油温进步使油中溶解的空气增多，因而，对液压油的空气开释性提出更高请求。频频循环使泡沫不见

、水分别离变得艰难，因而油品要有杰出的抗泡性和水解安定性。
液压体系引入电液伺服阀和份额电磁阀后，这些部件灵敏度高，合作空隙小，构造杂乱，精细度高。请求油液清洗度高，过滤性好

。
四、抗磨液压油运用时的要点关注

1、水对液压体系的损害及对策
水对液压体系的损害首要有：1）水能与液压油起反响构成酸、胶质、油泥并能析出油中添加剂。2）水会下降液压油的润滑性，加

快高应力部件的磨损。3）水能构成操控阀的粘结，在泵进口或别的低压部位发作气蚀损害。4）水的存在会腐蚀或锈蚀金属。
基于水对液压体系和液压油的上述损害，液压油中含水量有成文的规则：出厂液压油水分不大于0.03%，一般液压体系答应小于

0.1%的水分存在，精细设备含水操控在0.03-0.05%。
水分进入液压体系的路径有机械密封欠好、冷却盘管渗漏、环境湿热构成油箱呼吸水分带入、雨雪，融冰发作水污染。
解决方法和对策：加强油中水分的监测、室外设备用防风雨篷隐瞒、加强体系密封办法、油箱呼吸孔加装干燥器、装置在线真空过

滤器。
2、空气进入液压体系的损害及对策
空气能给液压体系带来很大损害，但大多数用户只是在设备内发作很多泡沫，致使油品从油箱溢出时，才注意到空气也是一种潜在

污染物。本来空气还会带来许多疑问：1）空气的可压缩性，致使体系会下降压力的 传递，然后下降物料运送量或下降动力传

递的功率。乃至发作设备软操作，匍匐等疑问。2）气穴景象，空气所构成的气穴景象能增大磨损和噪音。3）氧化景象，油品的氧

化速率与油品和空气的接触面成正比，而油中气泡的存在，大大添加了空气与油品的接触面，增大了油品氧化的可能性。
空气进入液压体系的路径有：体系吸油不充沛（油泵漏气）、泵的吸进口脱离油箱液面太高、设备管路有走漏。
解决方法和对策：确保泵的吸油充沛，吸油管不漏气，在体系 高处装置排气阀。
3、油中颗粒物对液压体系的损害和对策
液压设备的操控体系日趋精细，伺服阀的空隙小至3微米，液压油中污染颗粒（外界侵入、添加剂不溶物）会构成阀芯磨损、阀孔

阻塞致使操控失灵。
对策：1）运用高清洗度的液压油，一般液压油的清洗度到达NAS7级亦即ISO16/13等级，才干称作清洗液压油。2）液压体系中添加

微细过滤器。




阅读来源：江门昆仑润滑油总代理经销商  www.jmweiqiang.com